據最新的成都新能源汽車資訊報道：成都將加大清潔能源汽車的推廣力度，將在成都公交、出租等 將率先推廣新能源汽車，使用純電動車、插電式混合動力、CNG/LNG等節能與新能源汽車.下一步更將研究制定優惠政策，鼓勵單位或個人購買CNG/LNG汽車、新能源汽車。

　　這一新聞在意料之中，雖不算爆炸性新聞，但是成都新能源汽車聯合自動駕駛科技，比如最近比較熱門的——特斯拉。若干年后，世界將怎么顛覆，你腦洞大開設想過沒?

　　1.旅行——說走就走的舒適

　　自駕旅游，因為自動駕駛最大的優勢就是人可以利用車行駛的時間充分休息，自駕旅行無論多遠都沒問題。感覺就跟坐火車臥鋪差不多吧。比火車更有優勢的是不需要去火車站，不需要買票，完全是拎包走人的節奏啊。這也只是其次，重頭戲還在后面呢!

　　2.貨運/——時效運費降低

　　就目前所了解的到業內情況，在每次運輸中，司機的工資約占到本次運輸總成本的大頭，如果是短途的話，司機的成本會更高。成都新能源汽車聯合自動駕駛科技就能做到在：貨物運輸中能不用司機，那司機的工資就能生省下來，運費就能降低，相應的物價就會便宜。在長途貨運中的司機必備的休息時間相應的省去，大大的降低了貨運的時效運費成本。

　　3.汽車行業——設計會改變

　　時代技術改革的交替，并不意味著人們就會主動放棄人為手動自駕汽車的模式或是習慣。就可能會出現純自動駕駛的和自動手動混合的，當然自動駕駛有駕駛的好處，但是在遇到突發事件的時候，電腦和汽車是沒有人的靈活性和智能性。因此，這里很有可能在汽車的設計上出現大變動，以便于區分無人駕駛車輛及人為駕駛車輛。

　　4.法律——國家配套的法律法規會變化，保險公司相應的產品也會變化

　　高速公路上的服務區、加油站的職能可能會發生變化。除了為旅客的提供服務外，原來的由司機負責的加油加水，檢查養護的工作，將會由各個汽車公司或貨運公司的客服人員所代替。現在是只有一個加油站，到時候，可能會有幾個不同的汽車服務公司一起為汽車護理。

　　5.網絡——黑客與反黑客技術將會彼此發展

　　自動駕駛意味著無人駕駛，當有人從云端改變行車路線的話，車與貨物就無法控制，在這個時候網絡安全與遙感技術的安全獎閑的尤為重要。

　　6.職業——司機失業現象

　　先前已經提過貨運不在需要司機了，那么意味著自動駕駛會使大量司機失業，(但不包括賽車手、特種車及政要的司機)，而伴隨新能源汽車服務站點的維修及服務人員將增多。

　　以上概括的例舉了幾項可能在新能源汽車聯合自動駕駛科技，世界將發生的顛覆性變化。但是，自動駕駛目前還是一個孤零零的集裝箱，而整體行業/社會的數據共享/物聯網云平臺，才是一個各完整的系統，等物聯網平臺成型后，自動駕駛才會給物流業帶來更大的改變。而這一切由能源汽車聯合自動駕駛科技形成的穩定局面，還是需要些時日的規劃搭建，局面才會有所改觀的。(編輯：devil)

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